軌道電動平車電機熱源的定義

電動平車電機的熱源是存在的，它來自電機的銅損和鐵損，特別是當電動平車電機工作在較低效率區時，熱量聚集的速度很快，于是鐵芯就會發熱，從而直接設置在熱源區的傳感元件會出現性能漂移，導致換向誤差。

電動平(ping)車電機(ji)進水(shui)，無刷更需講“防(fang)水(shui)”：將整(zheng)個(ge)無刷輪轂浸(jin)泡在“魚缸(gang)”里轉動，以炫耀(yao)其“兩棲”作業的“優異”特性。一旦換向錯誤，則會導(dao)(dao)致(zhi)電機(ji)效率的大輻度(du)(du)下(xia)降，溫度(du)(du)進一步升高，以致(zhi)進入(ru)惡性循環，直接(jie)導(dao)(dao)致(zhi)電子換向器燒毀，一般表現為“短路”。

只說(shuo)電(dian)(dian)機(ji)永不磨損、壽命十(shi)年，保修兩(liang)(liang)年，就不說(shuo)控制器！無(wu)刷(shua)與有(you)刷(shua)不同(tong)，有(you)刷(shua)的換向器置(zhi)于電(dian)(dian)機(ji)之內(nei)，而無(wu)刷(shua)則置(zhi)于電(dian)(dian)機(ji)之外(wai)，因此(ci)，平板車電(dian)(dian)動車無(wu)刷(shua)電(dian)(dian)機(ji)系(xi)統實(shi)際上是由“電(dian)(dian)機(ji)”和“電(dian)(dian)子換向器”兩(liang)(liang)部分組成的。

平(ping)板(ban)車蓄電池的(de)作用說一(yi)下(xia)：

1、在平板(ban)車發電機不發電或電壓較低的情況下向用電設備供電。

2、當用電設(she)備短(duan)時間耗電超過發(fa)電機供電能力時，協助發(fa)電機向用電設(she)備供電。

3、起動(dong)平板車發動(dong)機(ji)時，供給起動(dong)機(ji)大電流（約200-600安培）。故稱為起動(dong)型蓄電池。

4、平板車蓄電(dian)(dian)池相(xiang)當(dang)于一(yi)個大(da)電(dian)(dian)容器，它可隨(sui)時將發(fa)電(dian)(dian)機產(chan)生的(de)過電(dian)(dian)壓吸(xi)收(shou)掉，起到保(bao)護晶體管、延長其使用(yong)壽命的(de)作(zuo)用(yong)。

5、平(ping)車蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池存電(dian)(dian)(dian)(dian)不足，而(er)發電(dian)(dian)(dian)(dian)機負載又較小時，它可(ke)將電(dian)(dian)(dian)(dian)機的電(dian)(dian)(dian)(dian)能轉變為(wei)化(hua)學(xue)能儲存起來(lai)（即充電(dian)(dian)(dian)(dian)）。