軌道電動平車齒輪泵故障分析

1、電動平車發熱

①造成齒(chi)輪泵(beng)旋轉不暢(chang)的各項(xiang)原因均能導致齒(chi)輪泵(beng)發熱，排除方(fang)法亦可參照其執行。

②油液黏度(du)過(guo)(guo)高或過(guo)(guo)低。重新選(xuan)油。

③側板、軸套(tao)與(yu)齒輪端面嚴重(zhong)摩擦。修復(fu)或更換。

④環(huan)境溫度高，油箱容積小，散熱不良，都會使泵發熱。應(ying)分(fen)別處理。

②選用油的黏度(du)過高或(huo)過低，均會造成泵的輸出流量減(jian)少，應使用黏度(du)合格的油品。

1齒輪

①齒形(xing)修理：用細砂(sha)布或油石除(chu)去拉傷或已磨(mo)成多(duo)棱形(xing)的部位(wei)(wei)，再將齒輪嚙(nie)合面調換方位(wei)(wei)并適(shi)當地(di)進行電動(dong)平車(che)對研(yan)，清洗干凈；對用肉眼能觀(guan)察到的嚴重(zhong)磨(mo)損件，應予(yu)以更換。

②端面(mian)(mian)修(xiu)(xiu)理：齒(chi)輪(lun)端面(mian)(mian)由于與軸承(cheng)座或(huo)前后蓋相對轉動而磨(mo)損，輕時(shi)會起線(xian)，可用研(yan)磨(mo)方法將起線(xian)毛刺痕跡研(yan)去并拋光；磨(mo)損嚴重(zhong)時(shi)，應(ying)將齒(chi)輪(lun)放在平面(mian)(mian)磨(mo)床上(shang)進(jin)行修(xiu)(xiu)磨(mo)。應(ying)注意(yi)：兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)須同時(shi)放在平面(mian)(mian)磨(mo)床上(shang)進(jin)行修(xiu)(xiu)磨(mo)，目的(de)(de)是為了保證兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)的(de)(de)厚(hou)度差在5μm范圍(wei)內(nei)；同時(shi)須保證端面(mian)(mian)與孔的(de)(de)垂直(zhi)度及(ji)兩(liang)端面(mian)(mian)的(de)(de)平行度均在5μm范圍(wei)內(nei)，并用油石將銳邊(bian)倒(dao)鈍(dun)，但(dan)切(qie)不可倒(dao)角，做到無毛刺、飛邊(bian)即可。

③當齒(chi)(chi)輪的(de)嚙合(he)表面磨損時，應(ying)用油(you)石(shi)將磨損所產生的(de)毛刺(ci)去掉；同(tong)時，調換齒(chi)(chi)輪的(de)嚙合(he)方位，使原來不嚙合(he)工(gong)(gong)作(zuo)的(de)齒(chi)(chi)形表面進(jin)行嚙合(he)工(gong)(gong)作(zuo)，這樣不僅能(neng)(neng)保證其(qi)原有的(de)工(gong)(gong)作(zuo)性(xing)能(neng)(neng)，還能(neng)(neng)延長齒(chi)(chi)輪的(de)工(gong)(gong)作(zuo)壽命。

2、電(dian)動平車(che)輸(shu)出(chu)流量(liang)不足電(dian)動平車(che)泵(beng)體(ti)的(de)(de)磨損，主(zhu)要在(zai)內(nei)腔與齒(chi)輪項圓相接觸的(de)(de)那一面，且多發生在(zai)吸油側。如(ru)果泵(beng)體(ti)屬(shu)于(yu)(yu)對(dui)稱(cheng)型，可將泵(beng)體(ti)翻(fan)轉(zhuan)180度(du)后再用;如(ru)果泵(beng)體(ti)屬(shu)于(yu)(yu)非對(dui)稱(cheng)型，則需采用電(dian)鍍(du)青銅合金工(gong)藝或電(dian)刷鍍(du)的(de)(de)方法(fa)修復(fu)泵(beng)體(ti)內(nei)腔孔(kong)的(de)(de)磨損部(bu)位。

(3)軸(zhou)承座(zuo)圈(quan)軸(zhou)承座(zuo)圈(quan)的磨損(sun)(sun)一般在與齒輪接(jie)(jie)觸的那一端(duan)面(mian)和與滾針接(jie)(jie)觸的內孔上。端(duan)面(mian)磨損(sun)(sun)或拉(la)毛(mao)起(qi)線時，可將4個軸(zhou)承座(zuo)圈(quan)放在平(ping)面(mian)磨床上，以不與齒輪接(jie)(jie)觸的那一面(mian)為基準將拉(la)毛(mao)端(duan)面(mian)磨平(ping)，其精(jing)度應保證在10μm范圍(wei)內。軸(zhou)承座(zuo)圈(quan)一般磨損(sun)(sun)較(jiao)小，若磨損(sun)(sun)嚴重，可研磨；或適(shi)當地(di)加大孔徑(jing)并重新選配滾針；或更(geng)換軸(zhou)承座(zuo)圈(quan)。

(4)長(chang)、短軸(zhou)(zhou)(zhou)長(chang)、短軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)失效，主要是在(zai)與滾針(zhen)軸(zhou)(zhou)(zhou)承相接觸處出現磨(mo)損。如(ru)果(guo)磨(mo)損輕微，可(ke)采用拋光(guang)修復(并更換新的(de)(de)滾針(zhen)軸(zhou)(zhou)(zhou)承)；如(ru)果(guo)磨(mo)損嚴(yan)重(zhong)或折斷，則需用鍍鉻(ge)工藝(yi)修復，或重(zhong)新加工。重(zhong)新加工時，須(xu)滿足(zu)長(chang)、短軸(zhou)(zhou)(zhou)上的(de)(de)鍵槽對軸(zhou)(zhou)(zhou)心線的(de)(de)平行度和對稱(cheng)度的(de)(de)要求；裝(zhuang)在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)上的(de)(de)平鍵與齒(chi)(chi)輪鍵槽的(de)(de)配(pei)合(he)間隙(xi)均(jun)不(bu)(bu)能過大；軸(zhou)(zhou)(zhou)不(bu)(bu)得在(zai)齒(chi)(chi)輪內孔產生徑向擺(bai)動；軸(zhou)(zhou)(zhou)頸與安裝(zhuang)齒(chi)(chi)輪部分配(pei)合(he)表面(mian)的(de)(de)同軸(zhou)(zhou)(zhou)度不(bu)(bu)得大于10μm，兩端軸(zhou)(zhou)(zhou)頸的(de)(de)同軸(zhou)(zhou)(zhou)度不(bu)(bu)得超過20-30μm。