軌道平板車，顧名思義，是一種在軌道上運行的平板車，使用進行供電電機驅動發展運行，大大提升了中國速度和效率，故而又被稱為電動平車，電動城市軌道平車，電動平板車等等。至于軌道平車結構，一般由電氣工程控制管理系統、行走輪系統、供電電源通過系統、驅動信息系統和車架等等重要組成，這些問題都是軌道平車的基本經濟結構主要組成部分要求，簡單分析介紹內容如下所示：

軌道平(ping)車供電(dian)系統：常(chang)用供電(dian)方式(shi)為(wei)低壓軌道，蓄電(dian)池，滑觸(chu)線，配(pei)套電(dian)纜，電(dian)纜卷筒等.. 軌道平(ping)車傳動系統：主(zhu)要(yao)是制動，減(jian)速(su)(su)部(bu)分(fen)，一般(ban)采用F系列(lie)平(ping)行軸(zhou)斜(xie)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器，K系列(lie)斜(xie)齒(chi)錐齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器，起重機行業(ye)LD減(jian)速(su)(su)結構，特(te)殊(shu)情況(kuang)下，也(ye)可采用行星齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器，其中減(jian)速(su)(su)傳動，主(zhu)要(yao)視具(ju)體情況(kuang)而定(ding)。

平(ping)車(che)運行車(che)輪(lun)系統(tong)：一(yi)般單個(ge)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸運行兩個(ge)的(de)4個(ge)，從動(dong)(dong)(dong)軸包(bao)括(kuo)一(yi)個(ge)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸，以及連接到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)軸的(de)齒輪(lun)，并從相同的(de)運行軸包(bao)含一(yi)個(ge)軸承殼體，所述輪(lun)軸套，平(ping)鍵，輪(lun)轂等(deng)等(deng)。平(ping)車(che)的(de)電(dian)氣控制系統(tong)：控制桿遠程操作的(de)有線(xian)和無(wu)線(xian)操作：與所述電(dian)源，其具有兩個(ge)與操作系統(tong)相關的(de)。

軌(gui)道平車車架進行系統(tong)：車體(ti)內部結構(gou)設計采用不同(tong)焊接(jie)的方式可以制(zhi)造(zao)，由槽鋼(gang)、工(gong)字(zi)鋼(gang)、角鋼(gang)等型鋼(gang)焊接(jie)而(er)成。

當(dang)第一(yi)次使用后(hou)軸變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)時(shi)注(zhu)(zhu)意加(jia)齒(chi)輪(lun)油(you)(you)，經定(ding)期(qi)檢(jian)(jian)查后(hou)軸變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)漏油(you)(you)，墊片破(po)損，缺潤滑(hua)油(you)(you)現象，及時(shi)更換(huan)墊片，補充潤滑(hua)油(you)(you).. 電動軌道車變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)，電機鏈(lian)輪(lun)，鏈(lian)條定(ding)時(shi)加(jia)注(zhu)(zhu)潤滑(hua)油(you)(you)，如磨損嚴重應及時(shi)更換(huan)，以免影(ying)響(xiang)使用.. 整車螺栓定(ding)期(qi)緊固，檢(jian)(jian)查有無松(song)動脫落，妥善放(fang)在防銹(xiu)液上，避免因維修困難造成螺絲生銹(xiu)。